S'ਤੇ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨTransportPਦੇ ਰੂਪPowderE'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਜੈਕਟਰDoubleVenturiEਪ੍ਰਭਾਵ

ਵੈਨਟੂਰੀ ਇਜੈਕਟਰ ਵੈਕਿਊਮ ਫੀਲਡ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵੈਂਟੁਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਿੰਗਲ- ਅਤੇ ਡਬਲ-ਵੈਂਟੁਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਪਾਊਡਰ ਇਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਵਿਧੀ ਅਤੇ CFD-DEM ਕਪਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਮੌਜੂਦਾ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀਡਬਲ-ਵੈਂਟੁਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਣਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈਇੰਜੈਕਟਰ; ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਕਣਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਨੋਜ਼ਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀਕਣਾਂ ਦੀ ਇਨਲੇਟ ਹੈ ਅਤੇ ਕਣਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਚੂਸਣ ਸ਼ਕਤੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ; ਨੋਜ਼ਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਕਣਾਂ ਦੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਸੰਖਿਆ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀਇੰਜੈਕਟਰਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਨੋਜ਼ਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ ਤਾਂ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਵੈਨਟੂਰੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਅੜਿੱਕਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਣਾਂ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਸਰਵੋਤਮ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਨਿਰਯਾਤ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨੋਜ਼ਲ ਸਥਿਤੀ,y∗ = 30 mm.

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਚਕਦਾਰ ਖਾਕਾ, ਕੋਈ ਧੂੜ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਹੀਂ, ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ, ਧਾਤੂ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੈਨਟੂਰੀ ਪਾਊਡਰ ਇਜੈਕਟਰ ਵੈਨਟੂਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਗੈਸ-ਠੋਸ ਹੈ। ਵੈਨਟੂਰੀ ਇੰਜੈਕਟਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਅਧਿਐਨ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਖੋਜਕਾਰਵੈਨਟੂਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜੈੱਟ ਟਿਊਬ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ।ਖੋਜਕਾਰ ਨੇ ਵੈਨਟੂਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਗੈਸ ਅਤੇ ਗੈਸ-ਕੋਇਲੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਵਹਾਅ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਵੈਂਟੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਲੋਡਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਕਮੀ ਵੇਖੀ ਗਈ ਸੀ।ਖੋਜਕਾਰਯੂਲਰੀਅਨ ਪਹੁੰਚ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗੈਸ-ਸੋਲਿਡ ਇੰਜੈਕਟਰ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਵਹਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਣਨਾਤਮਕ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਂ ਔਸਤ ਧੁਰੀ ਕਣ ਵੇਗ ਪਹਿਲਾਂ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਘਟਦਾ ਹੈ।ਖੋਜਕਾਰਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਗੈਸ-ਸੋਲਿਡ ਵੈਂਟੁਰੀ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।ਖੋਜਕਾਰਨੇ ਗੈਸ-ਸੋਲਿਡ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਸਕ੍ਰਿਟ ਐਲੀਮੈਂਟ ਵਿਧੀ (DEM) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕੋਲ ਠੋਸ ਕਣ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਉਪਰੋਕਤ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੈਂਚੁਰੀ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਈਜੇਕਟਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ, ਅਰਥਾਤ, ਇਕੱਲੇ-ਵੈਂਟੁਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਇਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਗੈਸ ਵਹਾਅ ਮਾਪ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਡਬਲ-ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਯੰਤਰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਬਲ-ਵੈਂਟੁਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲਾ ਈਜੇਕਟਰ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਖੋਜ ਆਬਜੈਕਟ ਡਬਲ-ਵੈਂਟੁਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਵੈਨਟੂਰੀ ਪਾਊਡਰ ਇਜੈਕਟਰ ਹੈ। ਇਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੈਂਟਰੀ ਟਿਊਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋਨੋ ਨੋਜ਼ਲ ਅਤੇ ਵੈਨਟੂਰੀ ਟਿਊਬ ਵੈਨਟੂਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਬਲ-ਵੈਂਟੁਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਈਜੇਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਵੈਨਟੂਰੀ ਇਜੈਕਟਰ ਦੇ ਨੋਜ਼ਲ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਜੈੱਟਾਂ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ, ਜੋ ਕਿ ਵੈਕਿਊਮ ਫੀਲਡ ਦਾ ਰੂਪ ਧਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਂਟੁਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਗਰੈਵਿਟੀ ਅਤੇ ਐਂਟਰੇਨਮੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਕਣ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹਨ।

ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਫਲੂਇਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ-ਡਿਸਕਰੀਟ ਐਲੀਮੈਂਟ ਮੈਥਡ (CFD-DEM) ਕਪਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗੈਸ-ਸੋਲਿਡ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਖੋਜਕਾਰਨੇ ਗੈਸ-ਕਣ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ CFD-DEM ਵਿਧੀ ਅਪਣਾਈ, ਗੈਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟੇਸ਼ਨਲ ਤਰਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ (CFD), ਕਣਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ DEM ਕੋਡ ਨਾਲ ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।ਖੋਜਕਾਰਸੰਘਣੇ ਗੈਸ-ਸੋਲਿਡ ਵਹਾਅ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ CFD-DEM ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ, DEM ਨੂੰ ਦਾਣੇਦਾਰ ਕਣ ਪੜਾਅ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਲਾਸੀਕਲ CFD ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਖੋਜਕਾਰਇੱਕ ਗੈਸ-ਠੋਸ ਤਰਲ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ CFD-DEM ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਰੈਗ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ।ਖੋਜਕਾਰCFD-DEM ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗੈਸ-ਠੋਸ ਤਰਲ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ।ਖੋਜਕਾਰਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਣਾਂ ਦੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫਾਈਬਰ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੈਸ-ਠੋਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ CFD-DEM ਕਪਲਡ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ।

ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਲ- ਅਤੇ ਡਬਲ-ਵੈਂਟੁਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪਾਊਡਰ ਈਜੇਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਵਿਧੀ ਅਤੇ CFD-DEM ਕਪਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਸਿੱਟਾ

ਸਿੰਗਲ- ਅਤੇ ਡਬਲ-ਵੇਂਟੁਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਵਿਧੀ ਅਤੇ CFD-DEM ਕਪਲਿੰਗ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਬਲ-ਵੈਂਟੁਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਣ ਇਨਲੇਟ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕਣਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਕਣਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।