Sຮຽນຢູ່TransportPຄຸນສົມບັດຂອງPowderEjector ອີງໃສ່DoubleVenturiEຜົນກະທົບ

ເຄື່ອງດູດ venturi ສາມາດປະກອບເປັນຊ່ອງວ່າງເພື່ອຂົນສົ່ງອະນຸພາກເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບ venturi. ການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງຂອງຝຸ່ນ ejectors ໂດຍອີງໃສ່ຜົນກະທົບດຽວແລະ double-venturi ແລະອິດທິພົນຂອງຕໍາແຫນ່ງ nozzle ໃນການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງໄດ້ຖືກສືບສວນຕາມລໍາດັບໂດຍວິທີການທົດລອງແລະການຈໍາລອງຕົວເລກໂດຍອີງໃສ່ວິທີການ coupling CFD-DEM. ຜົນໄດ້ຮັບໃນປະຈຸບັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວລົມຂອງ particle inlet ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບ double-venturi, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບອະນຸພາກເຂົ້າໄປໃນ.ຫົວສີດ; ແຮງຂັບໄລ່ອະນຸພາກໂດຍຂອງນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າອະນຸພາກສາມາດຂົນສົ່ງໄປໄກ; ການ nozzle ໃກ້ຊິດກັບການສົ່ງອອກ, ຫຼາຍກວ່າເກົ່າຄວາມໄວລົມຂອງ particle inlet ແມ່ນແລະຫຼາຍກວ່າເກົ່າແຮງດູດ exerting ສຸດ particles ແມ່ນ; ການ nozzle ໄດ້ໃກ້ຊິດກັບການສົ່ງອອກ, ຫນ້ອຍລົງຈໍານວນຂອງ particles ໃນຫົວສີດແມ່ນ; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອະນຸພາກສາມາດຖືກຂັດຂວາງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ venturi ຖ້າ nozzle ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບການສົ່ງອອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຊຶມເຊື້ອຂອງອະນຸພາກ, ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ທີ່ນີ້, ຄື, ຕໍາແຫນ່ງ nozzle ຫ່າງຈາກການສົ່ງອອກ,y∗ = 30 mm.

ແນະນຳ

ເທກໂນໂລຍີ conveying pneumatic ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ຮູບແບບທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ບໍ່ມີມົນລະພິດຂີ້ຝຸ່ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຍີ conveying pneumatic ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ petroleum, ເຄມີ, metallurgical, ຢາ, ອາຫານແລະອຸດສາຫະກໍາການປຸງແຕ່ງແຮ່ທາດ. ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ Venturi ແມ່ນທາດອາຍແກັສທີ່ແຂງໂດຍອີງໃສ່ຜົນກະທົບຂອງ venturi. ການສຶກສາທົດລອງແລະຕົວເລກຈໍານວນຫນຶ່ງກ່ຽວກັບຫົວສີດ venturi ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາເພື່ອເຂົ້າໃຈຄຸນສົມບັດການຂົນສົ່ງຂອງມັນ.

ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ດໍາເນີນການສຶກສາທົດລອງແລະຕົວເລກຂອງທໍ່ jet ໂດຍອີງໃສ່ venturi ແລະວິເຄາະຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງຕົວກໍານົດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບວິທີການທົດລອງແລະຕົວເລກ.ນັກຄົ້ນຄວ້າ ດໍາເນີນການທົດລອງທົດລອງສໍາລັບທັງສອງໄລຍະດຽວຂອງອາຍແກັສແລະອາຍແກັສປະສົມຖ່ານຫີນໄຫຼຜ່ານ venturi, ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ແລະອັດຕາສ່ວນການໂຫຼດ volumetric ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນພາຍໃນ venturi.ນັກຄົ້ນຄວ້າດໍາເນີນການສຶກສາຄໍານວນກ່ຽວກັບພຶດຕິກໍາການໄຫຼຂອງຫົວສີດກ໊າຊໂດຍວິທີການ Eulerian, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເວລາຄວາມໄວຂອງອະນຸພາກຕາມແກນສະເລ່ຍເພີ່ມຂຶ້ນກ່ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງ.ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ສືບສວນພຶດຕິກໍາຂອງ venturi ອາຍແກັສແຂງສອງໄລຍະດ້ວຍວິທີການທົດລອງແລະຕົວເລກ.ນັກຄົ້ນຄວ້າໃຊ້ວິທີການອົງປະກອບແຍກ (DEM) ເພື່ອສຶກສາຫົວສີດຂອງທາດອາຍແກັສ, ແລະພວກເຂົາພົບວ່າອະນຸພາກຂອງແຂງໄດ້ສະສົມຢ່າງເດັ່ນຊັດຢູ່ໃກ້ກັບເຂດລຸ່ມຊ້າຍຂອງຫົວສີດເນື່ອງຈາກແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງອະນຸພາກແຂງແລະຂອບເຂດຂອງອາຍແກັສ.

ການສຶກສາຂ້າງເທິງພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ການ ejector ທີ່ມີໂຄງສ້າງ venturi ຫນຶ່ງ, ຄື, ຜົນກະທົບ venturi ດຽວໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໃນ ejector. ໃນຂົງເຂດການວັດແທກການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ, ອຸປະກອນໂດຍອີງໃສ່ຜົນກະທົບສອງເທົ່າແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມກົດດັນແລະປັບປຸງຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການວັດແທກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ejector ທີ່ມີຜົນກະທົບ double-venturi ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆກັບ particles ການຂົນສົ່ງ. ຈຸດປະສົງການຄົ້ນຄວ້າທີ່ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ venturi ໂດຍອີງໃສ່ຜົນກະທົບ double-venturi. ejector ປະກອບດ້ວຍ nozzle ແລະທໍ່ venturi ທັງຫມົດ. ທັງສອງຂອງ nozzle ແລະທໍ່ venturi ສາມາດສ້າງຜົນກະທົບ venturi, ແລະມັນຫມາຍຄວາມວ່າຜົນກະທົບ double-venturi ມີຢູ່ໃນ ejector ໄດ້. ກະແສລົມທີ່ມີ jets ຄວາມໄວສູງຈາກ nozzle ຂອງ venturi ejector, ເຊິ່ງປະກອບເປັນພາກສະຫນາມສູນຍາກາດເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບ venturi ແລະບັງຄັບ particles ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງດູດພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງແລະ entrainment. ຈາກນັ້ນ, ອະນຸພາກເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍກະແສລົມ.

ວິ​ທີ​ການ​ເຊື່ອມ​ປະ​ສານ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ການ​ຄິດ​ໄລ່​ແບບ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ (CFD-DEM) ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ສໍາ​ເລັດ​ຜົນ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ການ​ໄຫຼ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ແຂງ​ຊັບ​ຊ້ອນ​.ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການ CFD-DEM ເພື່ອສ້າງແບບຈໍາລອງການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ - ອະນຸພາກສອງໄລຍະ, ໄລຍະອາຍແກັສໄດ້ຖືກປະຕິບັດເປັນແບບຕໍ່ເນື່ອງແລະສ້າງແບບຈໍາລອງດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາຄອມພິວເຕີ້ (CFD), ການເຄື່ອນໄຫວຂອງອະນຸພາກແລະການຂັດກັນໄດ້ຖືກຈໍາລອງດ້ວຍລະຫັດ DEM.ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການ CFD-DEM ເພື່ອຈໍາລອງການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ - ແຂງ, DEM ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງແບບຈໍາລອງໄລຍະອະນຸພາກເມັດແລະ CFD ຄລາສສິກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈໍາລອງການໄຫຼຂອງນ້ໍາ.ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ນໍາສະເຫນີການຈໍາລອງ CFD-DEM ຂອງຕຽງທີ່ມີນ້ໍາອາຍແກັສແຂງແລະສະເຫນີຮູບແບບລາກໃຫມ່.ນັກຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາວິທີການໃຫມ່ສໍາລັບການກວດສອບການຈໍາລອງຂອງຕຽງທີ່ມີນ້ໍາອາຍແກັສແຂງໂດຍຜ່ານ CFD-DEM.ນັກຄົ້ນຄວ້ານຳໃຊ້ວິທີການປະສົມ CFD-DEM ເພື່ອຈຳລອງລັກສະນະການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ-ແຂງພາຍໃນສື່ເສັ້ນໃຍເພື່ອສຶກສາອິດທິພົນຂອງໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຍ ແລະຄຸນສົມບັດຂອງອະນຸພາກຕໍ່ການລະລາຍຂອງອະນຸພາກ ແລະ ການລວມຕົວໃນຂະບວນການກອງ.

ໃນເອກະສານນີ້, ຄຸນສົມບັດການຂົນສົ່ງຂອງຝຸ່ນ ejectors ໂດຍອີງໃສ່ຜົນກະທົບດຽວແລະ double-venturi ແລະອິດທິພົນຂອງຕໍາແຫນ່ງ nozzle ໃນການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງໄດ້ຖືກສືບສວນຕາມລໍາດັບໂດຍວິທີການທົດລອງແລະການຈໍາລອງຕົວເລກໂດຍອີງໃສ່ວິທີການ coupling CFD-DEM.

ບົດສະຫຼຸບ

ການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງຂອງ ejectors ໂດຍອີງໃສ່ຜົນກະທົບດຽວແລະ double-venturi ຕາມລໍາດັບໂດຍວິທີການທົດລອງແລະການຈໍາລອງຕົວເລກໂດຍອີງໃສ່ວິທີການ coupling CFD-DEM. ຜົນໄດ້ຮັບໃນປະຈຸບັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວລົມຂອງ particle inlet ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບ double-venturi, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບ particles ເຂົ້າໄປໃນ injector. ແຮງຂັບເຄື່ອນສໍາລັບອະນຸພາກໂດຍນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບອະນຸພາກທີ່ຈະໂອນໄປສູ່ໄລຍະໄກ.