Sstúdzjes oanTransportPeigenskippen fanPowderEjector basearre opDoubleVenturiEffect

De venturi-ejector kin fakuümfjilden foarmje om dieltsjes te ferfieren troch venturi-effekt. De transportprestaasjes fan poeder-ejectors basearre op single- en dûbel-venturi-effekt en de ynfloed fan nozzleposysje op 'e transportprestaasjes waarden respektivelik ûndersocht troch de eksperimintele metoade en de numerike simulaasje basearre op' e CFD-DEM-keppelingsmetoade. De hjoeddeiske resultaten litte dewynkrêftfan 'e dieltsjeynlaat nimt ta troch it dûbel-venturi-effekt, wat foardielich is foar dieltsjes yn' einjector; de driuwende krêft dy't útoefenet op dieltsjes troch floeistof nimt ta, wat betsjut dat dieltsjes nei in lange ôfstân ferfierd wurde kinne; de nauwer de nozzle is oan de eksport, de grutter dewynkrêftfan de dieltsje ynlaat is en hoe grutter de suction krêft útoefenet op dieltsjes is; de nauwer de nozzle is oan de eksport, hoe minder de deposition oantal dieltsjes yn 'einjectoris; lykwols, dieltsjes kinne wurde hindere yn de venturi buis as de nozzle is hiel ticht by de eksport. Derneist, om de dieltsjedeposysje te ferminderjen, wurdt hjir de optimale oplossing presintearre, nammentlik de nozzleposysje fuort fan 'e eksport,y∗ = 30 mm.

Ynlieding

Pneumatyske transporttechnology hat in protte fertsjinsten, lykas fleksibele yndieling, gjin stoffersmoarging, lege operaasjekosten en ienfâldich ûnderhâld. Sa, pneumatyske conveying technology wurdt in soad brûkt foar petroleum, gemyske, metallurgyske, farmaseutyske, iten en mineralen ferwurkjen yndustry. Venturi poeder ejector is de gas-fêste ien basearre op de venturi effekt. Guon eksperimintele en numerike stúdzjes oer de venturi-injector waarden yn 'e ôfrûne desennia útfierd om de transporteigenskippen dêrfan te begripen.

Undersikerútfierd eksperimintele en numerike stúdzjes fan de jet buis basearre op venturi en analysearre de relaasje tusken de ferskillende parameters mei eksperimintele en numerike metoaden.Undersiker útfierd in rige fan eksperimintele ûndersiken foar sawol single-fase gas en gas-koal mingsel streamt troch de venturi, en die bliken dat de skerpe ôfnames yn statyske druk en volumetryske lading ratio waarden waarnommen binnen de venturi.Undersikerin berekkeningsûndersyk dien oer it streamgedrach foar in gas-fêste injector troch de Eulerian-oanpak, dy't oantoand dat de tiidgemiddelde axiale dieltsjesnelheid earst nimt en dan ôfnimt.Undersikerûndersocht gedrach fan in twa-fase gas-fêste venturi mei de eksperimintele en numerike metoaden.Undersikerbrûkte de diskrete elemintmetoade (DEM) om de gas-fêste ynjeksje te studearjen, en se fûnen dat de fêste dieltsjes dúdlik accumulearje tichtby de ûnderkant fan 'e lofterhân fan' e ynjeksje troch de swiertekrêft fan fêste dieltsjes en de gasomrin.

De boppesteande stúdzjes rjochte allinnich op de ejector mei ien venturi struktuer, nammentlik, de single-venturi effekt waard neamd yn 'e ejector. Op it mêd fan gasstreammjitting wurdt it apparaat basearre op dûbele effekt in protte brûkt om it drukferskil te fergrutsjen en de mjitpresyzje te ferbetterjen. De ejector mei it dûbel-venturi-effekt wurdt lykwols net faak tapast foar it ferfier fan dieltsjes. It ûndersyksobjekt hjir is de venturi poeder ejector basearre op dûbel-venturi effekt. De ejector bestiet út in nozzle en in hiele venturi buis. Sawol fan 'e nozzle as de venturi-buis kin it venturi-effekt generearje, en it betsjut dat dûbel-venturi-effekt bestiet yn' e ejector. De luchtstream mei in hege snelheid jets út 'e nozzle fan' e venturi-ejector, dy't it fakuümfjild foarmet troch de venturi-effekt en twingt dieltsjes yn 'e suction keamer ûnder ynfloed fan swiertekrêft en entrainment. Dan bewege dieltsjes mei de luchtstream.

De Computational Fluid Dynamics-Discrete Element Method (CFD-DEM) koppelingsmetoade is mei súkses brûkt yn komplekse gas-fêste streamsystemen.Undersikerde CFD-DEM-metoade oannaam om de gas-dieltsje twa-faze stream te modellearjen, de gasfaze waard behannele as in kontinuüm en modeleare mei komputearjende fluiddynamika (CFD), dieltsjebeweging en botsingen waarden simulearre mei de DEM-koade.Undersikernaam de CFD-DEM-oanpak oan om de tichte gas-fêste stream te simulearjen, DEM waard brûkt om de korrelige dieltsjefaze te modellearjen en de klassike CFD wurdt brûkt om de floeistofstream te simulearjen.Undersikerpresintearre CFD-DEM simulaasjes fan in gas-solid fluidized bed en foarstelde in nij drag model.Undersikerûntwikkele in nije metoade foar falidaasje fan de simulaasje fan in gas-solid fluidized bed fia CFD-DEM.Undersikertapast de CFD-DEM-keppele metoade om de karakteristyk fan gas-fêste streaming binnen de fibrous media te simulearjen om de ynfloed fan 'e fiberstruktuer en partikeleigenskippen op dieltsjedeposysje en agglomeraasje yn it filtraasjeproses te studearjen.

Yn dit papier, de ferfier eigenskippen fan poeder ejectors basearre op single- en dûbel-venturi effekt en de ynfloed fan nozzle posysje op de ferfier prestaasjes respektivelik ûndersocht troch de eksperimintele metoade en de numerike simulaasje basearre op de CFD-DEM coupling metoade.

Konklúzjes

De transportprestaasjes fan ejectors basearre op ien- en dûbel-venturi-effekt waarden respektivelik ûndersocht troch de eksperimintele metoade en de numerike simulaasje basearre op CFD-DEM-keppelingsmetoade. De hjoeddeistige resultaten litte sjen dat de wynsnelheid fan dieltsjeynlaat ferheget troch dûbel-venturi-effekt, wat foardielich is foar dieltsjes yn 'e ynjeksje. De driuwende krêft foar dieltsjes troch de floeistof ferhege, wat foardielich is foar dieltsjes dy't wurde oerbrocht nei in lange ôfstân.